Joka viikko puhun ostajien kanssa, jotka vertailevat kolmen tai neljän kiinalaisen toimittajan tarjouksia ja yrittävät selvittää, kumpi on itse asiassa halvempi. Tarjouslomakkeen yksikköhinta ei ole lähes koskaan se numero, jolla on merkitystä. Tärkeää on ovellesi saapuvan näytön hinta -, ja tämä luku sisältää monia osia, joita useimmat toimittajat eivät mainitse tai peittävät aktiivisesti.
Tämä opas erittelee kaikki todelliset kustannukset Shenzhenissä sijaitsevan tehdaskerroksen ja Isossa-Britanniassa, Saksassa, Australiassa tai Yhdysvalloissa sijaitsevan korjaamon tai varaston välisessä ketjussa. minä käytäniPhone 11 Incell -näytöt200 yksikön tilausvolyymilla kuin työesimerkki kauttaaltaan, mutta rakennetta sovelletaan kaikkiin malleihin ja mihin tahansa volyymitasoon.
Miksi tarjoushinta on vain lähtökohta?
Oletetaan, että saat kolme tarjousta iPhone 11 Incell -näytöistä:
- Toimittaja A: 16,50 dollaria per yksikkö, EXW Shenzhen
- Toimittaja B: 18,00 dollaria per yksikkö, FOB Shenzhen
- Toimittaja C: $22.00 per yksikkö, DDP varastosi
Useimmat ostajat katsovat tätä ja olettavat, että toimittaja A on halvin. Usein he ovat väärässä. Tässä on syy.
EXW (Ex Works) - mitä se oikeastaan tarkoittaa?
EXW tarkoittaa, että hinta kattaa toimittajan varastossa olevat näytöt valmiina noudettavaksi. Kaikki muu on sinun kustannuksellasi ja sinun vastuullasi: kotimainen kuljetus satamaan tai lentokentälle, vientitulli-ilmoitus, huolintamaksut, kansainväliset kuljetukset, tuontitullit, tuonnin ALV ja lopullinen toimitus osoitteeseesi.
Kun tilaat 200 yksikköä iPhone 11 -näyttöjä, nämä lisäkustannukset näyttävät tyypillisesti ostajalle Isossa-Britanniassa:
- Kiinan kotimaan rekkakuljetukset Shenzhenin lentokentälle tai satamaan:noin 40–60 dollaria pienestä laatikosta huolitsijoiden kautta. Jotkut toimittajat ottavat tämän huomioon käytännössä myös lainataessaan EXW:tä; muut eivät todellakaan - vahvista kirjallisesti.
- Viennin tulliselvitys ja asiakirjat:35-60 dollaria lähetystä kohden. Tämä sisältää vienti-ilmoituksen ja kaikki asiaankuuluvat alkuperätodistukset. Huolitsijasi hoitaa tämän, mutta veloittaa siitä.
- Kansainvälinen lentorahti (Shenzhenistä Iso-Britanniaan, noin 3–5 kg 200 näytölle):180–320 dollaria operaattorista, reitistä ja nykyisistä polttoainelisistä riippuen. Lentorahtihinnat ovat olleet vaihtelevia vuodesta 2022 lähtien, eivätkä ne ole samat kuin ennen pandemiaa. Hanki reaaliaikainen tarjous huolitsijaltasi, älä palloa toimittajalta.
- Yhdistyneen kuningaskunnan tuontitulli päällämatkapuhelimen osat:tällä hetkellä 0 % HS-koodilla 8517.70 useimmille LCD-komponenteille Kiinasta. Varmista kuitenkin tämä tullivälittäjältäsi, ennen kuin oletat, että - luokitusvirheet ovat yleisiä ja vastuu on maahantuojalla, ei toimittajalla.
- Yhdistyneen kuningaskunnan tuonnin ALV (20 %):Tämä koskee tullausarvoa, joka on CIF-arvo (kustannus + vakuutus + rahti). 3 300 dollarin lähetyksessä ja 250 dollarin rahtissa se on noin 3 dollarin,550 - noin 710 dollarin ALV. Pyydät tämän takaisin ALV-ilmoituksessasi, jos olet ALV--rekisteröity, mutta se on sillä välin kassavirtakulu.
Lopullinen kuriiritoimitus:Jos lähetys saapuu Iso-Britannian tullivarastoon tai satamaan, lisää 20–40 dollaria lopullisesta toimituksesta.
Yhteensä lisäkustannukset EXW:n lisäksi 200 yksiköstä Isoon-Britanniaan:noin 985–1 210 dollaria, mikä on noin 4,90–6,05 dollaria näyttöä kohti noteeratun EXW-yksikköhinnan lisäksi.
Joten toimittajan A 16,50 dollarin EXW:stä tulee noin 21,40–22,55 dollaria. Toimittaja C:n 22,00 dollarin DDP on yhtäkkiä kilpailukykyinen -, eikä se aiheuta logistisia päänsärkyjä.
FOB (Free On Board) - tämän luokan yleisin kauppatermi
FOB tarkoittaa, että toimittaja kattaa kustannukset, jotka aiheutuvat tavaroiden saamisesta laivaan tai lentokoneeseen nimetyssä lähetyssatamassa -, mikä tarkoittaa yleensä, että ne kattavat Kiinan kotimaan kuljetus- ja vientiselvitykset. Maksat kansainvälisestä rahdista eteenpäin.
Useimmille toistuville tukkukauppiaille, joilla on vakiintunut huolitsijasuhde, FOB on käytännöllinen makea paikka. Sinä hallitset rahtiosuutta -, mikä tarkoittaa, että hallitset operaattorin valintaa, kuljetusaikaa ja vakuutusta -, kun taas toimittaja hoitaa Kiinan-vientiprosessin.
Mitä tulee vahvistaa, kun toimittaja lainaa FOB:ta:
- Onko se FOB-lentokenttä (lentokenttä) vai FOB-satama? Nämä ovat erilaisia kustannuksia ja aikatauluja.
- Sisältääkö se vientitulliasiakirjat vai vain kotimaan rekkakuljetukset?
- Mikä on raja, jonka jälkeen tilaukset saavuttavat tietyn viikon konsolidoinnin?
200 -yksikön tilauksessa lentorahdin (5–7 päivän kauttakulku, 200–320 dollaria) ja merirahdin (25–35 päivää, 60–90 dollaria pienellä LCL-konsolidaatiolla) välinen ero on aikajanalla merkittävä, mutta suhteellisen pieni yksikköhinnalla - noin 1,3 dollaria näyttöä kohden. Useimmat korjausosien ostajat toimittavat lentoteitse, koska 30 päivän kuljetusvarastoihin sitoutunut käyttöpääoma maksaa enemmän kuin rahdin säästö.
DDP (Delivered Duty Paid) - mukavuutta hintaan, mutta joskus oikea valinta
DDP tarkoittaa, että toimittaja hoitaa kaiken: viennin, kansainvälisen rahdin, tuontitullit ja toimituksen nimeämääsi osoitteeseen. Hinta on kaikki-hintaan. Saat laatikon.
Mukavuuspreemio on todellinen, mutta mitattavissa. Useimmat DDP:tä tarjoavat toimittajat käyttävät konsolidointilähettimiä - DHL, FedEx tai UPS - ja ovat neuvotelleet volyymihinnat, jotka ovat parempia kuin mitä pieni ostaja maksaisi itsenäisesti. Alle 100 yksikön tilauksissa DDP-hinnoittelu on usein aidosti kilpailukykyistä laskeutuneiden-kustannusten perusteella.
DDP:n riskinä on tullausarvo. Jotkut DDP:tä käyttävät toimittajat aliarvioivat lähetyksen kauppalaskussa vähentääkseen tuonnin arvonlisäveroa. Tämä on sekä laitonta että sinun vastuullasi maahantuojana - ei toimittajan -, vaikka et ole pyytänyt sitä. Jos olet ALV--rekisteröity yritys, aliarvostus aiheuttaa enemmän ongelmia kuin ratkaisee: paperityöt, ALV-palautusongelmat ja mahdolliset HMRC-merkit. Kysy miltä tahansa DDP-toimittajalta nimenomaisesti: "Ilmoitatko koko laskun arvon tulliasiakirjoissa?" Hyvämaineinen toimittaja vahvistaa kyllä epäröimättä.
Piilokustannukset, joita mikään kauppaehdoista ei kata: palautukset
Yksi hinta, joka ei näy tarjouslomakkeessa tai Incoterms-keskustelussa, on viallisten yksiköiden kustannukset, jotka on palautettava Kiinaan.
200 -yksikön tilauksesta, jonka vikaprosentti on 3 % -, mikä on realistista tavallisille jälkimarkkinoiden TFT:lle – kyseessä on kuusi viallista näyttöä. Vaihtoehdot ovat:
- Palauta toimittajalle vaihtoa varten:Sinulle aiheutuvat kustannukset sisältävät kansainvälisen palautuslähetyksen (yleensä 15–25 dollaria pienelle paketille), pakkaamisen ja viiveen ennen vaihtotuotteiden saapumista. Yksikkökohtaisesti laskettuna se on 2,50–4,20 $ pelkkänä toimituskuluna ennen kuin otat huomioon henkilöstön ajan.
- Luotto seuraavaan tilaukseen:Useimmat vakiintuneet toimittajat tarjoavat luottoa fyysisen palautuksen sijaan pienistä määristä. Tämä on lähes aina kustannustehokkaampi-ratkaisu - ota hyvitys, jos sitä tarjotaan.
- Imeydy paikallisesti:Jos vikaprosentti on alhainen ja palautuksen toimituskulut -yksikkökohtaisesti ylittävät yksikön arvon, satunnaisen viallisen yksikön korvaaminen ja hyvityksen hakeminen on normaali käytäntö. Sisällytä tämä alkuperäiseen hintaneuvotteluusi sen sijaan, että käsittelet sitä poikkeuksena.
Käytännön seuraus: toimittaja, jonka vikaprosentti on 1,5 % ja yksikköhinta 1,50 dollaria korkeampi, on lähes aina halvempi kokonaiskustannusten perusteella laskettuna kuin toimittaja, jonka vikaprosentti on 4 % ja otsikkohinta alhaisempi. Suorita numerot omalle volyymillesi ennen kuin otat oletuksena alimman lainauksen.
Miltä realistinen lähtöhinta näyttää - toimiva esimerkki
Tilata:200 kpl iPhone 11 Incell, ostaja Iso-Britanniasta, lentorahti
| Kustannuserä | Määrä |
|---|---|
| Yksikköhinta (FOB, Toimittaja B) | $18.00 × 200 = $3,600 |
| Kansainvälinen lentorahti | $240 |
| Yhdistyneen kuningaskunnan tuontitulli (0 % HS 8517.70:stä) | $0 |
| Ison-Britannian tuonnin ALV (20%, palautettu) | ~768 dollarin kassavirta |
| Huolitsijan käsittelymaksu | $55 |
| Lopullinen toimitus | $30 |
| Kokonaishinta (ilman -arvonlisäveron palautusta) | $3,925 |
| Laskeutunutta yksikköä kohti | $19.63 |
Vertaa tätä toimittajaan A hintaan 16,50 $ EXW: lisää 5,40 $ keskimääräisiin logistiikkakustannuksiin, niin saat 21,90 $ per saapunut yksikkö - 2,27 $ enemmän per yksikkö kuin toimittajan B FOB-hinta, vaikka hinta on tarjouslomakkeessa halvempi.
Käytännön suosituksia
Aloita FOB-hinnoittelulla ja omalla huolitsijallasi, kun tilauksesi määrä ylittää 100 yksikköä lähetystä kohti. Tämän kynnyksen alapuolella DDP-kuriirit ovat usein aidosti kustannus-kilpailukykyisiä ja huomattavasti yksinkertaisempia.
Pyydä aina rahtitarjous huolitsijaltasi ennen ostotilauksen viimeistelyä, ei sen jälkeen. Rahtihinnat muuttuvat, ja EXW:n tilaukseen lukittuminen ilman nykyistä rahtitarjousta aiheuttaa budjettiylityksen.
Rakenna kustannusmalliisi 2–3 %:n vikavaraus. Se ei ole pessimismiä -, se on tarkkaa kustannuslaskentaa.
Jos tilaat uudelta toimittajalta ensimmäistä kertaa, EXW tai FOB on turvallisempi kuin DDP puhtaasti tulliasiakirjojen läpinäkyvyyden kannalta. Hallitset paperityön kulkua.
